タイヤ交換【29,882km】

3万キロ前にタイヤ交換しちゃった。
市内で信頼できる菊地サイクルにお願いした。
本当は昨日の予定だったけど、雨だったので本日に変更してもらった。わがままを聞いて下さり感謝です。

約1万5千キロ走ったBT-023からT30へ。
600ccだし、210キロ以上なんてスピード出さない、何より安いのでHレンジ。

ちなみに製造年週はF：16年5週、R：16年31週。

台形になり始めているのがわかる。
パンク修理跡もあります。JAFに対応してもらったものだけど、バッチリですね。
サイドは最近クルクルし始めたばかりなのでまだまだ残ってます・・・。

交換作業、微力ながら、図々しく、手伝いたくて手伝いました。

菊地さんがフロントタイヤ交換開始している間にリアを外したり。
いやー、俺は楽しい(笑)。

俺がちょろちょろしてて、ヨメが写真バシバシ撮ってて菊地さんは集中しにくかったかも（笑）。


ビードをパンッパンッと上げて。

静か～にバランス取って。
結果、前回テクニタップで交換時のウェイトのままでOK。
ということはブリジストンタイヤ自体のバランス良いんだろうね。

リアはハブダンパーがくっついててスプロケが外れないなんて想定外も。
シリコンスプレーでなんとか外れた。

1時間弱で終了。
想定外のスプロケが無ければあと10分は早かったね。

皮むき第一弾としてsawaoさんから教えてもらった丸秘ゾーンでグルグル回ってきた。
新品タイヤですから2速で大きくグルグルグルグル。
徐々にタイヤの癖に慣れようかと思います。
というほど癖はないと思うが。

膝

近所で黒猫ちゃんに会いました。
触らせてはくれないけど逃げるでもなく、という距離感でした。

1週間貼り続けたキズパワーパッドを剥がしてみた。
ク、クサイ・・・。
想像以上にきれいに治っている！！
ワセリンとラップでもう少し続けます。（キズパワーパッドの在庫が無いので。買うほどでもないし・・・）

アピタに足場が組まれていました。
いよいよか。


日曜月曜と雨だった・・・。
バイクにも乗れんし、まったり～ダラダラ。
そしてこの後の週末までずっと雨・・・。
つーか明日また台風か・・・。

メッシュグローブ

新調～。
10年以上使っていたが、いよいよ掌に穴が開きそうで・・・。
夏の終わりのセールを狙って行き先は柏ライコランド。
それこそ10年以上振りに行った。
もっと広くて巨大なイメージだったんだけど、と感じた。（ヨメも同じ）
残り少ないメッシュグローブからTAICHIが良かったので購入。なんとSサイズ！
以前のよりメッシュ部は減って少々蒸れるかもしれないが安心安全を優先。
若い頃のように毎日乗ったりできないから、このグローブは人生最後のメッシュかもしれない(笑)。

さて、久しぶりに利根川の向こう側の千葉県を走ったんだが、
感想は、「・・・・なんじゃこの渋滞は・・・」。
夏日だったのも影響して16号大嫌いに・・・。
茨城最高でございます。

帰りにららぽーとでランチ。
の前にOLD NAVYでヨメがNEWジーンズをGET！想定外の店で試着したらまさかの一発OK！
この先台風のせいでずっと天候が怪しいので、昨日に続いての外出ではあるが強行した本日。
結果としてよい買い物ができて満足～！

高島平

ヨメとヨメ母が高島平へ行くというのでくっついてった。

ヨメは板橋区の高島平団地で生まれ育った。

ここを歩くのは守谷に転居して以来で三十数年振りということになるらしい。
30年経っても変わらず営業している店を見つけては盛り上がる。

「高島平写真展」も目的のひとつ。

 
当時よく行ったというカレー屋で昼食。

途中から雨も降ってきたが、涼しくて歩きやすい日だった。
疲れたけどとても良い一日。

膝プロテクター

早速到着。

カウルステー修正

【修正前】

【修正後】
（この画像はまだ少々曲がってる。追加で加熱修正を行いほぼ真っ直ぐに）

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本日はちゃちゃっとカウルを取り外してステーをチェック。
想像以上に曲がってた（笑）。

2cm近い太さの鉄棒なんで、そのままじゃびくともしない。
バーナーでガンガンに加熱。
アツアツのうちに取り付け、車体本体のフレームのヘッド付近に足をかけ、腕力で捻れを修正した。
ちょっと腰痛になりかけた・・・危ない危ない（笑）。


本日の作業は途中だけどここまで。
残りはETCの配線などを元に戻して終わりかな。

あ、カウルの傷が残ってるな・・・。
走行には関係ないからゆっくり考えよう。

月

Panasonic GM1 NFD500mm F8 ISO200 1/200
久しぶりに晴れ。
この後はすぐ曇り気味に・・・。

倒

倒れちゃった（笑）。
本日のコソ練で8の字中、突然転倒・・・。
動画からわかったのは直前にフロントが激しく上下動している。乗っている本人はこの挙動に気づかなかった。
何故激しく上下したのかはわからない・・・。理由はあるはずだから知りたいが・・・。

今日はリアのイニシャルを一旦最弱にした。逆車で外人基準のサスなのでね・・。
フロントは元々最弱。
前回より回りやすくなった。

今日感じたのはアクセル操作がかなり重要。
600ccとはいえ開け始めをものすごく丁寧にしないと急激にパワーが立ち上がり過ぎる。
言葉で書くなら「ジィィィィィィウワァ～～～」のジィィィィの具合がとても重要だった。
ほんとコンマmmレベルのイメージ。

あとはスピード。
落としすぎても回りにくいね。
気持ちよく回れたときは「バイクが勝手に曲がりました」くらいの感じだった。

う～む、言葉で書くのはほとんど無理だな（笑）。
感覚的なものばかりで、実際に練習して体得するしかないようだ。


さて、バイクのダメージは・・・


カウルが一番やっかいだな。
カウルステー本体が左に捻れて曲がっている。だからカウルの位置とネジ穴が全く一致しない（笑）。
とりあえず明日バラして修正を試みよう。


体のダメージは・・・

右膝擦りむいちゃったから傷パワーパッド！
膝プロテクターを買おう！
コケたけどこれからも練習はやめないからね。

4ヶ国語

日比谷線人形町駅の電光掲示板が新しくなっていた。

日本語、英語、中国語、韓国語でループ表示する。
中国語、韓国語いるか？？
ちなみに英語アナウンスも加わっており、JRの英語アナウンスよりは自然な表現に感じた。

あとは新型の4ドア7両編成も今年中に走り出すらしい。
3ドア8両、5ドアあり8両、4ドア7両が混在するのか・・・面白いね。
いや、電車待ちでドアの位置が変わるから面倒か・・・。

しかし、残暑厳しいね。
我が家はエアコンが1週間稼働している。
8月より多いんじゃないか？！

カメラ

先日からQボタンが接触不良。
メーカーに修理の仮見積もりを問い合わせたら13,000円程度と・・・高っ！！！
ならばとジャンク品を手に入れて自分で交換したさ。