通勤で何気なく秋葉原からいつもの3両目に並び、乗り込んでビックリ。
大好きなボックスシートがない。
4両目もロングシートになっている。
なんだこりゃ!
すでに数編成が改造済みらしい。
そして2000系の2/3の車両で改造中らしい。
改悪だよ全く・・・。
さ~て、俺は通勤時どうすっかね~。
朝の通勤ラッシュはそんな小手先で改善できるレベルではなくなってきているのになぁ。
秋葉原なんて改札から出る人数より電車から降りてくる人数の方が多いと思うよ。
(エスカレーター5本中4本を登りにすればいいのに。現状3本上り。)
夕方の18:41発の区間快速へ並ぶ人の多さもどうにかしろよと思う。
(ホームに線引いて次々発用の列を作るだけでよいのに。守谷駅にもホームに線引いてあるし、どこの始発駅でも普通にやっていること。)
簡単にできることあると思うんだけどやらないというTXの謎。
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具体的に痛いのは第7肋骨あたり。
くしゃみが一番ヤバイ・・・。
鎮痛薬もあまり効かないらしく、痛みは耐えて安静にするしかないようだ。
というほど酷くないけどね。
ということは、バイクに乗るなんて完全にNGか?!
車検に2回も行ったし、散歩も1回しちゃったけどね。
それ以外は土日もおとなしくしていたから、今月末には良くなっているよう祈る。
くしゃみが一番ヤバイ・・・。
鎮痛薬もあまり効かないらしく、痛みは耐えて安静にするしかないようだ。
というほど酷くないけどね。
ということは、バイクに乗るなんて完全にNGか?!
車検に2回も行ったし、散歩も1回しちゃったけどね。
それ以外は土日もおとなしくしていたから、今月末には良くなっているよう祈る。
転居して1ヶ月と1週間が経った。
「また走ってるな」という言葉を言わなくなったね(笑)。
生活道路に近い、目の前もバス通りなので、やや走行音等がある。
たまにダンプ連続5台みたいなのが通るとさすがにうるさいが、通り過ぎれば元通り。
以前の部屋は常磐道にも近いせいで、週末夜に下品な旧車會集団が爆音を出し続けていて相当迷惑だった。ちょうど布団に入る頃にブンブブブンブブやりやがる・・・。
今は距離が離れたのでかすかに聞こえる程度。
四方に窓があるので風向きがどの方向であっても効率良く換気可能。
ということは冬がメチャ寒い可能性もある。
総合的に今のところ全く問題ない。
「また走ってるな」という言葉を言わなくなったね(笑)。
生活道路に近い、目の前もバス通りなので、やや走行音等がある。
たまにダンプ連続5台みたいなのが通るとさすがにうるさいが、通り過ぎれば元通り。
以前の部屋は常磐道にも近いせいで、週末夜に下品な旧車會集団が爆音を出し続けていて相当迷惑だった。ちょうど布団に入る頃にブンブブブンブブやりやがる・・・。
今は距離が離れたのでかすかに聞こえる程度。
四方に窓があるので風向きがどの方向であっても効率良く換気可能。
ということは冬がメチャ寒い可能性もある。
総合的に今のところ全く問題ない。
PS:1回転戻しとアイドリング1500rpmで臨み、一発OKだった。
今日も3回検査するつもりだったので、想定外に時間が余っちゃった。
気分も良いので筑波山へ。
田植え後でとても気持ちよい。
ずっと写真を撮っていたいくらい。
コストコによってホットドッグを食べて帰宅。
ところで、測定中に測定値を見ていたけど、表示されていた数値があまりに前回と違っていてうまく読めなかった・・・。
CO:0.XXなんて表示も見た気がするのでもしかしたら1%台
HC:3桁しか見えなかったのでもしかしたら1000ppm以下
4%前後と2000ppm前後と表示されると思いこんで見ていたから頭の中が完全に「??!?」になっていた(笑)。
人間ってダメだねぇ。
これなら平成19年規制値でもクリアできそうな気さえしてくる。
で、勝因がいまいちはっきりしないのだが、
・アイドリングを1500rpmにしたから?
・ハイオクを使用したからノッキング減少?
くらいか??
いずれにしても良い燃焼状態になっていれば本来は楽々合格できるはずということだ。
それができなかったのは、知識がなかった為に誤った方向に突き進んだからに他ならないね。
大変勉強になりました!
2年後の2019年は一発合格してやる!
/**//**********************/**************/
【費用】
光軸調整:1,000円
重量税:4,600円
自賠責:11,520円
手数料:1,700円
再検査:1,300円
合計:20,120円
今日も3回検査するつもりだったので、想定外に時間が余っちゃった。
気分も良いので筑波山へ。
田植え後でとても気持ちよい。
ずっと写真を撮っていたいくらい。
コストコによってホットドッグを食べて帰宅。
ところで、測定中に測定値を見ていたけど、表示されていた数値があまりに前回と違っていてうまく読めなかった・・・。
CO:0.XXなんて表示も見た気がするのでもしかしたら1%台
HC:3桁しか見えなかったのでもしかしたら1000ppm以下
4%前後と2000ppm前後と表示されると思いこんで見ていたから頭の中が完全に「??!?」になっていた(笑)。
人間ってダメだねぇ。
これなら平成19年規制値でもクリアできそうな気さえしてくる。
で、勝因がいまいちはっきりしないのだが、
・アイドリングを1500rpmにしたから?
・ハイオクを使用したからノッキング減少?
くらいか??
いずれにしても良い燃焼状態になっていれば本来は楽々合格できるはずということだ。
それができなかったのは、知識がなかった為に誤った方向に突き進んだからに他ならないね。
大変勉強になりました!
2年後の2019年は一発合格してやる!
/**//**********************/**************/
【費用】
光軸調整:1,000円
重量税:4,600円
自賠責:11,520円
手数料:1,700円
再検査:1,300円
合計:20,120円
どうも右肋骨下部が少々痛い。
大きく吸い込むと少々痛い。
ということは肋骨にひびでも入ったか?
咳のし過ぎくらいしか思い当たることはないが、あり得ない話でもないらしい・・・。
骨折してたらもっと痛いはずだし、しばらく気にして無理しないようにしよう。
大きく吸い込むと少々痛い。
ということは肋骨にひびでも入ったか?
咳のし過ぎくらいしか思い当たることはないが、あり得ない話でもないらしい・・・。
骨折してたらもっと痛いはずだし、しばらく気にして無理しないようにしよう。
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