昼までは風も穏やかで気温もまぁまぁ上がり良い天気。
花粉も飛び始めているようなので、いつまで乗ろうと思えるか・・・。
前回危険を感じると言っておきながら、今日は奥までFブレーキ使用。
ブレーキをかける強さが毎回変わるせいもあり、強いときは勢いよくストッパーに「カツーン!」とぶつかり、その反動なのかハンドルが戻ってビックリということが何度も・・・。
小旋回なので状況が短時間でどんどん変化する為、頭で考えすぎていると間に合わない。
ブレーキの強さも減速時と同じわけがないのだが、正解がまだわからない。
・弱くしすぎるとハンドルが切れていかない
・強めだと切れるけど止まりそうになる、あるいは「カツーン!」
・スピード上げると減速で車体が起きてきて曲がらない。(たぶんフロント抜重だなぁ)
とにかく、Fブレーキを使って試行錯誤しながら体で覚えるしかないのかな。
でも理屈もしっかりわかっておかないと。
一つ一つの動作の「何故」が重要だからね。
今日はクルクル前にコストコで初給油。
レギュラー:111円/Lと10円ほど安い。
感想は、
・給油ノズルが短く真っすぐ。給油口が上向きであるバイクには向かない。(失敗してタンクにこぼした・・・)
・ウエスがない(ガソリンの跳ね防止ができない・・・・)
まぁ安いので、次回からはウエス持参で、短いノズルでも給油しやすいように給油機の右側に入るようにするさ。
昼食はホットケーキ!
そんな今朝は北海道も西日本もそんなに気温が変わらなかったという・・・
花粉も飛び始めているようなので、いつまで乗ろうと思えるか・・・。
前回危険を感じると言っておきながら、今日は奥までFブレーキ使用。
ブレーキをかける強さが毎回変わるせいもあり、強いときは勢いよくストッパーに「カツーン!」とぶつかり、その反動なのかハンドルが戻ってビックリということが何度も・・・。
小旋回なので状況が短時間でどんどん変化する為、頭で考えすぎていると間に合わない。
ブレーキの強さも減速時と同じわけがないのだが、正解がまだわからない。
・弱くしすぎるとハンドルが切れていかない
・強めだと切れるけど止まりそうになる、あるいは「カツーン!」
・スピード上げると減速で車体が起きてきて曲がらない。(たぶんフロント抜重だなぁ)
とにかく、Fブレーキを使って試行錯誤しながら体で覚えるしかないのかな。
でも理屈もしっかりわかっておかないと。
一つ一つの動作の「何故」が重要だからね。
今日はクルクル前にコストコで初給油。
レギュラー:111円/Lと10円ほど安い。
感想は、
・給油ノズルが短く真っすぐ。給油口が上向きであるバイクには向かない。(失敗してタンクにこぼした・・・)
・ウエスがない(ガソリンの跳ね防止ができない・・・・)
まぁ安いので、次回からはウエス持参で、短いノズルでも給油しやすいように給油機の右側に入るようにするさ。
昼食はホットケーキ!
そんな今朝は北海道も西日本もそんなに気温が変わらなかったという・・・
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